剧情简介
1Deadly Reputation巴西(xī )(🕋)天(tiān )馬(🕟)航空3054號(🍥)班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴(❣)西天(tiān )馬(mǎ )(♑)航空3054號班(bān )機在(🎩)聖(shèng )保羅孔(🎡)戈尼(ní )亞斯(🙍)機場衝出35L跑道後，高速(sù )撞入巴(bā )西天馬(✖)快運的倉庫及(🐶)其(qí )附近的(de )加油站並且(qiě )爆炸，199人(rén )罹(lí )難，包含(hán )12名地上人員。右側引擎推力(🗞)逆(nì )向器(🔝)的損(sǔn )(🐑)壞，造成在飛(fēi )機降落時，機(⛓)師(🎾)錯誤執行單側推力逆向器損壞(huài )的降落程序，產(🎋)生(🥕)左側(🐀)引(yǐn )擎正(zhèng )在反推、(🌮)右側引擎卻在(zài )全力加(jiā )速的結(👊)果，最(zuì )(🚗)後飛機失去控制(zhì )，滑出因(yīn )雨天造成濕(💅)滑的跑道。機種(😝)：空(🏒)中(🙎)巴(💿)士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比海航空708號班機2011年(nián )8月19日在2005年8月16日(rì )(🌲)，西加勒比(🐱)海航空708號班機為(wéi )(🈸)躲(duǒ )(🙅)避一(🛌)個颶風造成的亂(luàn )流而(ér )提升高度(dù )，不(bú )久後突然發生緊急狀況，機(jī )長向(xiàng )塔(🔝)台彙報兩側引擎熄火後(hòu )，飛(😂)機在委(wěi )內(nà )瑞(🕤)拉的一個牧(mù )場墜毀。調查發現引擎(qíng )本(🏉)身(shēn )沒有(🍐)問題，是因為除(😓)冰(bīng )器啟動(dòng )造成引(yǐn )擎(qíng )供電(diàn )降低，推力不足以(🥖)提供幾達臨界負重的(de )飛機足夠升(shēng )(😫)力，失(shī )速後機(jī )(💦)長誤(wù )判為引擎熄火，正副機長又(🔘)溝通不(👉)良，以致無法搶救(🖨)。全機160人皆(🏈)罹難。機(🙋)種：麥(mài )(👐)道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛(🛳)箭(🤺)航(háng )空(kōng )1285號班(bān )機2011年(🏰)8月26日(🏌)在1985年12月12日，從埃及載(➗)運美軍第(🧗)101空降師(shī )(🏽)回國的包機飛箭航(háng )空1285號班機，在加拿(ná )大紐芬蘭島(dǎo )的甘德(🐑)國際機(🏄)場中轉加(🤥)油後，起(🔤)飛不久(jiǔ )即(jí )失速墜毀。256人(rén )罹(lí )難。正(zhèng )式報告認為未去除(📓)機翼(yì )上(shàng )的冰，以(yǐ )(⭕)及對飛機負重(chóng )的(🔹)低估，造成(🏐)起飛速(sù )度(😓)不足，無(🌚)法提供飛(🔹)機(jī )足夠的(🀄)升力而(🤜)失速；但同(📌)時有(yǒu )人懷疑(yí )美軍可(🏑)能在機上偷偷載運武器或爆裂(liè )物，在空中(💴)爆炸後(hòu )造成(🧔)失事。機(🔦)種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快(🕙)運2574號班機2011年(nián )12月29日在(zài )1991年(🐷)9月(🏒)11日，美(➖)國大陸(lù )快運2574號(📚)班機(👥)即將完(♟)成(chéng )由拉雷多前往德克薩斯州(✨)休斯頓的路程，在機師(shī )(🐥)準備降落時(🔓)，突然從空中(🚴)俯(🎶)衝(chōng )，左(🐉)機翼撕裂並爆炸起火，最後墜(💝)毀(huì )(🤕)，機上(shàng )14人(㊙)全數罹難(nán )。成因是(⏺)維(☔)修時交(jiāo )班(bān )(🕗)疏失，固定左側(🍮)水平尾翼前(qián )緣的(de )螺(🥇)絲未裝上(shàng )(🕊)，造成飛行時脫離之(🦑)後，機組人員立(😣)刻完(🐥)全失去對飛機的控制。機種(zhǒng )(👶)：(🛹)巴西航(háng )空工業(🔖)EMB 120巴西(🌽)利(lì )(❇)亞型發動機(😆)：普(pǔ )惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國(🥝)歐洲(🌪)航空609號班(bān )機載(🌥)著曼聯球隊，在慕尼黑(hēi )機場加油後，經過兩(liǎng )(🌁)次重新起飛，在(🛀)第三次起飛(fēi )時仍(🏵)然(rán )起(🧥)飛失敗，衝出跑道後(hòu )撞上(😫)300公尺外(wài )的的一間(jiān )民房，23人罹(lí )(🏉)難。德國方的正(🦒)式(shì )報告認為(🐝)空難的(🈸)成(🍆)因是(shì )機長未要求除(🐞)冰，機(jī )翼(🌪)上的積雪及(jí )積冰導致飛機無法達到(dào )起飛(fēi )(🏴)速度，但後來(😒)英國方重啟調(👈)查之後，認為(🔦)是跑道(⏱)上積雪產生的雪泥造(zào )成飛機(🤚)起飛前突然減速，才導致(zhì )(🍯)起飛失敗(🏁)，還(🙆)給機長(🉐)清白。機(🈲)種(zhǒng )：空速AS-57大使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班(bān )機(jī )2011年(😃)12月(yuè )(🌤)29日在(zài )2002年10月9日， 從底特律起飛前(🆘)往(wǎng )東(dōng )(🔘)京(jīng )的西北航(háng )空85號班機，在白(bái )令海35,000英尺上(🧑)空時，垂(chuí )直尾(🌒)翼上的方向舵下半(bàn )部(bù )(📿)突(tū )然左傾並卡死，令4名機師必須(🤩)掉頭(😾)在阿拉斯(sī )加州安克(kè )拉治作緊(👣)急迫降。無人(🖊)受傷。雖(suī )然經(jīng )(🔭)檢視發(🏨)現(xiàn )控制方向(🌳)舵的液(yè )(🎾)壓系(🔘)統管路(♉)中，有一(yī )處(🚋)因金屬疲(🎖)勞(🌁)而(🅰)斷裂，但(dàn )(🐕)其斷裂的(🛫)根(gēn )本(běn )原因至今仍未找(🍹)到。機種(➿)：波音747-451發動機(🦁)：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航(😅)空貨(huò )運8509號班機2012年1月20日在1999年(💙)12月(🙈)22日，由大(dà )韓航(✴)空(kōng )貨運營運(👖)的貨運航班8509號(hào )班機離開(kāi )倫敦斯(sī )坦(🆒)斯(👪)特(tè )(✔)德機場(chǎng )前往義(🥧)大利米蘭，但起飛約(🤙)55秒後即(jí )墜毀(💀)。機(jī )上4名(míng )機組人員(yuán )全(quán )部罹難。空難的成(chéng )因是(shì )慣性導(🌡)航系統故障(👢)導(dǎo )致機長(🧦)側(cè )的水平儀顯(xiǎn )示(💧)錯誤，和文化(huà )上傳統尊(zūn )卑觀念導致(zhì )的機組人員溝通不良。機種(zhǒng )：波音(yīn )747-2B5F發動(🚢)機(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋西南航(háng )空182號班機(jī )2012年1月27日(rì )在1978年9月(yuè )(🤱)25日，太(tài )(🧜)平洋西南航(háng )空182號班機與一架正在(👟)進場(chǎng )前往林德伯格機場的塞斯納(nà )C-172 N7711G私人飛(🐐)機在聖(shèng )地(🎷)牙(🍠)哥的住宅區上空(🍂)相撞(💞)並(bìng )墜毀，它是當(dāng )時美(měi )國史上(🥡)最(zuì )嚴(yán )重的空難。客機上(shàng )載(zǎi )有(yǒu )135人，以(💡)及(🛸)小飛(fēi )機(🙁)上(shàng )(🕉)的2人(rén )，全數罹難(🍛)，地上也(yě )有(🤱)7人(🏼)死亡(wáng )，墜機同時摧毀了(le )(🌨)22棟房屋(wū )。空難的主(zhǔ )要(🚟)成(chéng )因(📟)是客(💺)機機(🔷)師與航(🚯)管員溝通(tōng )上(shàng )的失誤(wù )。機種：太平洋西(😙)南航空182號(hào )班(bān )(📈)機：(🖤)波音(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發(fā )動(dòng )機：太平洋(🏞)西(xī )南航空182號(🎀)班機(🌴)：普惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊康(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(😺)空2120號班機2012年2月(yuè )3日在1991年(nián )7月11日，奈(🍕)及(jí )(🚕)利亞航(háng )空2120號班(bān )機在吉達的(de )阿卜杜(👪)勒(lè )-阿齊(😰)茲(🔯)國(🏠)王國(guó )際機場起飛(⏩)後(😢)不(bú )久在飛行(🙏)時(shí )起火。機組(zǔ )人員(yuán )企圖回到機場(💲)未(wèi )果(🧕)，在跑道前墜毀。247名奈及利亞(🍗)乘客(⛸)和14名機(👣)組人員全部罹難。兩個(gè )機輪沒(méi )有(yǒu )充飽氣，在高溫的跑(pǎo )道上爆胎(tāi )起(qǐ )火，隨著(🤸)機(🤞)輪收起(qǐ )(🌤)，火勢在機內迅(xùn )速(sù )蔓延，切斷(🏅)液(yè )壓系統及電線(xiàn )，並燒(shāo )穿機(🍡)艙地板，最後(⛰)在抵達機(🏳)場(🌗)前爆炸(zhà )性燃燒造成墜(zhuì )機(jī )。機(jī )種：道格拉(lā )斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平(píng )洋西南航空(kōng )(🛠)1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一(yī )名叫(🎨)大衛．柏克的前全(quán )美(💗)航空的員工因為被革職而心(👾)懷不滿，攜帶槍械乘(chéng )上前主(🥂)管從洛杉磯前往(➰)舊(jiù )(🤓)金(🤖)山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了(le )前主(zhǔ )管(🏴)、空服員及(jí )兩(🌂)名(míng )機師，並(📳)將引擎推力(🎟)全開，造(🏔)成飛機垂(💿)直(🌉)俯衝並在加利福尼亞州聖路(lù )易斯(✡)-奧(ào )比斯保的一個牧場(💮)上墜毀。機上43人包(📂)括大衛．柏克全部(bù )罹難。當時機(jī )場對機(jī )組員及(👜)航空(🚘)公司職員有免安檢通關的(de )禮遇(yù )，駕駛(🚫)艙門鎖容易開啟(😯)，造成凶(⤴)手攜械上機(jī )的漏洞，並(bìng )輕而易(🚵)舉的(de )進入駕駛艙射殺機師。機種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發(fā )(🍨)動(dòng )機(jī )：萊(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空(🤡)110號班機(jī )2012年3月9日在1988年5月(yuè )24日，從貝(🔉)里斯(sī )市(shì )飛往紐奧良(🎉)的中美洲航(háng )空110號班機(💤)，在墨西哥灣(✡)上空飛入一(yī )片風暴令(🎡)引(yǐn )(🗳)擎熄火。引(🈺)擎重(chóng )新啟動後起火，機師決(jué )定關閉引擎(🐼)並迫(pò )降在美(měi )(🦏)國紐(niǔ )(🤫)奧良東部米角區美(🍪)國國(guó )家航空(kōng )暨太空總署(shǔ )米(mǐ )角(😕)裝配基地(🥇)一條溪旁(páng )(🔱)的寬(kuān )草堤(😝)上。所有人生還。引擎(qíng )(📙)設(shè )計時僅(🎫)考(kǎo )慮高(🗑)轉速時避(bì )免(miǎn )進水引起引擎故障，卻(què )未考慮(🕡)在準備(🛐)降(✴)落(luò )(⚫)引擎轉速(sù )較(jiào )低時進水(shuǐ )產(🐝)生的影響(🔍)。此設計失(shī )誤在此意外之(zhī )後(⛪)迅速得到修(xiū )(🕒)正。機種：波音(🐘)737-3T0發動機：(🤧)CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )尼治機場空難2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日(🈯)，北歐航(háng )空686號班機(🌏)，為一架(❇)麥道MD-87並載(🚤)著110名乘(chéng )客從(cóng )(😂)米蘭飛往丹(💦)麥哥本(běn )哈根，但(dàn )在(zài )米蘭連(lián )尼治機(👅)場的大霧中(🚻)起(🔈)飛時(shí )，在跑道上與一架載著(🍥)4名乘客前往前往(🕥)法國巴(bā )黎的Evex航(🐌)空塞斯納引證二型(xíng )私(🍉)人(🌇)飛機相撞。該MD-87受(shòu )到嚴(🐥)重的(de )損毀並(bìng )在附(fù )近(jìn )(👶)的(de )倉庫墜毀(🚱)。客機110人、(🔊)私人飛(💛)機4人(rén )(🎈)與倉庫內的4名地(🔱)勤人員，共118人罹難，另有4人受(🐂)傷。事故主因是機場跑道及引道的(de )標示(👿)不清(❇)，且沒有地面雷達指示飛機的位(🦔)置，導(👅)致(zhì )在濃霧中，航管員(⛪)根(gēn )本不知道私(sī )人飛機闖(😚)入跑道(🎖)，造(📌)成飛機(jī )(👲)相撞(zhuàng )。機種：北(🙍)歐(ōu )航空686號班機：麥(mài )(🐠)道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二(🤫)型(🛳)發動(dòng )機：北歐航(háng )空686號(😥)班(bān )機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空(kōng )232號(hào )班(bān )機2012年4月(yuè )(⬅)13日在1989年(🌄)7月(yuè )19日，聯合(hé )航(🔃)空232號班機因位於(♓)機尾的(de )2號引擎爆(bào )炸(zhà )(📟)，殘片擊(🌌)中並(👉)切斷(🖋)了(le )所(suǒ )有(yǒu )(😗)液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫(🛌)降在(zài )(㊙)蘇城，但因為飛(fēi )機落地速度太快，機體在地面解(jiě )體並起火燃燒。全機296名機(📔)組人員及乘客(⬅)中(🥊)，111人罹難。製造(😍)該(gāi )(🐝)引擎前葉片(😎)的鈦金(☔)屬，在純化過(guò )程中未能完(😀)全將氧(yǎng )(🐅)、氮等雜質(zhì )提出，造成葉片容易(yì )因金(jīn )屬疲勞而(ér )斷(🍔)裂。在此之後(⛱)，DC-10的(de )液壓系統管路經過重新(xīn )設計(jì )，加上多處閥門(📖)，以(yǐ )防止液壓系統因漏液(yè )而失效。機種：麥(mài )道(dào )DC-10-10發動(😽)機：通用(yòng )電力CF6-6D
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